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Preguntas frecuentes sobre Contenedores Isotérmicos con ATP y placas eutécticas

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El funcionamiento de los Contenedores Isotérmicos Olivo y sus Placas Eutécticas es muy sencillo. A continuación, presentamos respuestas a las dudas más generales sobre el tema.

La puesta en funcionamiento de los contenedores isotérmicos con placas eutécticas es muy sencillo. En primer lugar, tanto la mercadería como las placas eutécticas deben estar previamente acondicionadas a la temperatura deseada, sea de refrigeración o congelación.

En segundo lugar, se alojan las placas eutécticas en las guías existentes en el contenedor o, si el modelo lo requiere, en su respectivo soporte. En tercer lugar, se coloca en el interior del contenedor la mercadería perecedera fresca o congelada.

Finalmente, se realiza el transporte en el vehículo de reparto hasta el destino deseado. Los contenedores Olivo están preparados para mantener la temperatura incluso en condiciones externas de +45°C y con aperturas de puertas durante el transporte.

La temperatura a la que se debe congelar la placa eutéctica debe ser por lo menos 5°C inferior a la temperatura de fusión del líquido eutéctico. Por ejemplo, una placa eutéctica de -17°C, es decir, aquella cuyo punto de fusión es de -17°C, deberá ser congelada, como mínimo, a -22°C reales. Además, es recomendable una separación de 4 cm. entre placas y se aconseja disponer de un juego extra de placas para mantenerlas en recarga y, de esa manera, contar con una disponibilidad permanente de frío.

Se recomienda para refrigerados las placas eutécticas TOP -3°C, las cuales se refrigeran como mínimo a 6 horas en un frigorífico, cámara, abatidor o congelador a -8°C reales y se colocan dentro del contenedor en las guías o soportes que se encuentran en la parte superior del mismo.

Asimismo, recomendamos para congelados las placas eutécticas TOP -21°C, que se congelan como mínimo 6 horas en cualquier dispositivo de enfriamiento a -26°C reales y, a continuación, se colocan dentro del contenedor en las guías o soportes que se encuentran en la parte superior del mismo.

Las placas eutécticas OLIVO de temperatura positiva permiten mantener una temperatura interior de entre +15°C y +25°C con un ambiente exterior extremo, ya sea muy frío o muy caliente:

  • mantiene el chocolate aproximadamente a +20°C con temperatura exterior de +35°C.

  • mantiene los productos farmacéuticos aproximadamente a +20°C cuando la temperatura invernal es de -10°C.

Su acondicionamiento antes de la utilización es diferente en verano o invierno:

En invierno (ambiente de -10°C) :

  • La placa eutéctica +21°C debe ser calentada en un recinto a una temperatura superior a +25°C.

  • Por encima de +25°C, la solución eutéctica sólida se hace líquida.

  • Colocada en el contenedor en estado líquido, la placa absorbe las pérdidas de calor de la mercadería.

En verano (ambiente a +35°C) :

  • La placa eutéctica +21°C debe ser enfriada a una temperatura inferior a +15°C.

  • Por debajo de +15°C, la solución eutéctica líquida se hace sólida.

  • Colocada en el contenedor en estado sólido, la placa libera sus frigorías para compensar las entradas de calor en el contenedor isotérmico.

Se pueden colocar de 1 a 4 unidades dependiendo del modelo. Se recomienda, especialmente durante el verano, mantener en recarga un juego extra.

A continuación, se detallan los modelos con la cantidad máxima de placas que pueden alojar:

Roll 130:

1 placa TOP 130.

Roll 220:

1 placa TOP 370.

Roll 300:

2 placas TOP 580.

Roll 370:

1 placa TOP 370 (Adicionalmente, se pueden insertar unas guías intermedias para alojar una placa).

Roll 500:

1 placa TOP 370 (Con soporte placa).

Roll 580:

4 placas TOP 580.

Roll 780:

2 placas TOP 780.

Roll 900:

4 placas TOP 900.

Roll 1100:

2 placas TOP 370 (Con soporte placa).

Roll 1300:

2 placas TOP 370 (Con soporte placa).

Roll 1410:

2 placas TOP 370 (Con soporte placa).

Bac 55:

2 placas TOP 55.

Bac 130:

3 placas TOP 130.

Bac 160:

1 placa TOP 370.

Bac 320:

2 placas TOP 370.

Bac 420:

2 placas TOP 900 (van sueltas en los laterales).

Es relativo, sin embargo, podemos afirmar que en promedio; con una temperatura exterior de +30°C, sin apertura de puertas y al 60% de la capacidad de carga útil del contenedor; el mantenimiento térmico en fresco puede alcanzar las 15 horas y en congelados 8 horas.

Los contenedores cuentan con la certificación ATP. Las siglas ATP son el acrónimo de Acuerdo sobre Transportes Internacionales de Mercancías Perecederas y sobre Vehículos Especiales Utilizados en esos transportes. El texto consolidado del Acuerdo sobre transportes internacionales de mercancías perecederas y sobre vehículos especiales utilizados en esos transportes hecho en Ginebra el 1 de septiembre de 1970, actualizado a 23 de septiembre de 2013 se puede encontrar en el siguiente enlace: BOE-2013-11936. En España, la adaptación del Acuerdo ATP está estipulada en el R.D. 237/2000.



Esta normativa establece las especificaciones técnicas que deben cumplir los vehículos especiales para el transporte terrestre de productos alimentarios a temperatura regulada y los procedimientos para el control de conformidad con las especificaciones.

Asimismo, si su empresa se dedica, durante el desarrollo de sus actividades, al transporte de productos congelados y refrigerados a temperatura controlada, le recomendamos adquirir un contenedor isotérmico con ATP para evitar multas durante el transporte (multas de tráfico).

Mercaderías perecederas REFRIGERADAS, según R.D 237/2000:

Leche cruda.

+6°C

Carnes rojas y caza mayor (exceptuados los despojos rojos).

+7°C

Productos cárnicos, leche pasteurizada, productos lácteos frescos (yogures, kefir, nata y queso fresco), comidas precocinadas (carne, pescado, verduras), verduras crudas listas para consumir y preparados de verduras, zumos de frutas concentrados y productos a base de pescado no enumerados a continuación.

+6°C o a la temperatura indicada en la etiqueta o en los documentos de transporte

Caza (exceptuada la caza mayor), aves y conejos.

+4°C

Despojos rojos.

+3°C

Carne picada.

+2°C o o a la temperatura indicada en la etiqueta y/o en los documentos de transporte

Pescados, moluscos y crustáceos no tratados.

En hielo fundente o a temperatura de hielo fundente

Mercederías perecederas CONGELADAS y ULTRACONGELADAS, según R.D 237/2000:

Cremas heladas.

-20°C

Pescados, productos preparados a base de pescado, moluscos y crustáceos congelados o ultracongelados y cualesquiera otros productos ultracongelados.

-18°C

Otros productos congelados (a excepción de la mantequilla).

-12°C

Mantequilla.

-10°C

Mercancías ultracongeladas y congeladas mencionadas a continuación destinadas a un tratamiento posterior inmediato en destino:

Mantequilla.

Zumos de fruta concentrados.

Finalmente, es importante un conocimiento profundo de las normativas que rigen todo lo relacionado al transporte de perecederos en contenedores isotérmicos importados, sobretodo, la parte que se refiere a la convalidación en España de dichos contenedores, debido a que existe la percepción errónea de que con el certificado internacional es suficiente, lo cual puede provocar confusiones graves que pueden acarrear problemas con las autoridades sanitarias y sus consiguientes multas.

OLIVO COLD LOGISTICS cumple con la normativa ATP en España y brinda soluciones a sus clientes que adquieren sus contenedores isotérmicos. Según el Real Decreto 237/2000 y últimas circulares del Ministerio de industria, todos los contenedores provenientes del exterior tienen que ser convalidados en España sin ningún tipo de excepción. Somos especialistas en los trámites necesarios para que nuestros clientes utilicen sus contenedores isotérmicos con garantías. Os asesoramos en todo el proceso y os evitamos dolores de cabeza innecesarios.

Sí, efectivamente, según la normativa ATP vigente es imprescindible realizar la convalidación en España con un organismo autorizado y con la Administración Pública. Es decir, los vehículos importados, al estar matriculados fuera de España, deben obtener un Certificado ATP convalidado en España. Al estar matriculados en su lugar de origen, obtienen el Certificado ATP de ese país, el cual es necesario "canjear" en el país donde se va a matricular. Un vehículo no puede estar matriculado en un país determinado y tener un ATP de otro país diferente.



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